EU Industry Chief Urges US to Pass New Tech Rules, Foster Shared Digital Market

The European Union’s industry chief has called on the United States to pass new technology regulations, in the hopes of fostering a cohesive digital marketplace across the Atlantic.

 

The EU is widely considered a leading authority in tech regulation, having passed sweeping pieces of legislation scrutinising the practices of major companies like Google and Meta, including the Digital Markets Act (DMA) and the Artificial Intelligence (AI) Act.

The U.S. has largely relied on existing legislation to regulate the tech giants’ business practices.

 

For example, in March the Department of Justice filed an antitrust lawsuit against Apple, alleging the iPhone maker had broken established monopoly rules. Apple rejected this claim, and has asked a judge to dismiss the suit.

“We need the same digital regulation. It would be fantastic to have a global digital market. Not only EU, not only U.S., but EU and U.S.,” Thierry Breton said.

 

 

Amid a public outcry over the potential risks of rapidly-advancing AI systems, U.S. President Joe Biden last year rolled out a number of AI-focused executive orders, requiring developers to put their systems through safety tests, and introducing guidelines to help root out deepfake images.

 

“It’s extremely important we align now,” Breton added. “We share the same values in the U.S. and in Europe, and it would be fantastic.”

 

 

Breton was speaking at the annual “Viva Technology” conference in Paris, where leading tech executives and political figures such as ex-Google CEO Eric Schmidt and former U.S. climate envoy John Kerry took to the stage this year.

 

Source:U.S.News

Cuba May Import Sugar, Rum Industry Pressed Amid Disastrous Harvest

The Cuban sugar harvest is winding down at the lowest tonnage since 1900, forcing the government to import and putting more pressure on its domestic rum, soft drink and pharmaceutical industries, according to official reports, two economists and a rum industry source.

 

President Miguel Diaz-Canel said at the end of April that the state-run industry had produced 71% of the 412,000 metric tons planned, or just shy of 300,000 metric tons, and would mill into May.

 

Cuba produced 350,000 metric tons in the last harvest and while some sugar mills remain open, yields drop sharply in May as hot, humid weather sets in, accompanied by summer rains.

 

“This means we will have to import and, of course, less sugar means there is less syrup and alcohol for various industries and, of course, rum,” said Cuban economist Omar Everleny.

 

The communist-run Caribbean island nation was once the world’s top sugar exporter, and produced 8 million metric tons of raw sugar in 1989, before the collapse of its former benefactor, the Soviet Union, sparked a steady decline.

 

Everleny said government data released this week showed the production of sugar cane-based alcohol used for various products from rum to pharmaceuticals was down more than 50% since 2019, as was most manufacturing since tough new U.S. sanctions and the COVID-19 pandemic gutted the import-dependent country’s foreign exchange earnings and kicked off a grueling economic crisis that continues today.

 

The crisis has dramatically reduced supplies of fertilizer, fuel and other inputs needed to grow and harvest cane and spare parts for mills, devastating the harvest.

 

Cuba has historically consumed up to 700,000 metric tons of sugar annually and exported the rest.

 

Unlike the pharmaceutical sector and other industries that can import sugar-based raw materials, rum makers must use Cuban ingredients to maintain brand identity.

 

For the rum industry, domestic alcohol prices are up 46%, a well-placed industry source said, requesting anonymity.

 

Some Cuban mills opened briefly this season just to produce molasses that can be distilled into alcohol for rum, and that did help, the source said, ”but comes nowhere near solving the issue. The situation is dire.”

 

Source: U.S.News

En Querétaro las exportaciones por fabricación de equipo de transporte crecieron.

Durante el 2023, las exportaciones por fabricación de equipo de transporte acumularon un valor de 8,788.3 millones de dólares, que representaron un crecimiento anual de 18.3%, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

 

 

El subsector representó 48.2% del total de las exportaciones que hizo el estado en el 2023, precisó el secretario de Desarrollo Sustentable (Sedesu), Marco Antonio del Prete Tercero, durante la inauguración del International Automotive Industry Supply Summit México, encuentro de negocios que se realiza en Querétaro este 7 y 8 de mayo.

 

 

“También las exportaciones agregan un alto valor a nuestra economía, de los 18,216 millones de dólares que se exportaron el año pasado, 48% estuvo relacionado con la industria automotriz, quiere decir un crecimiento de casi 19% con respecto al año anterior”, expuso.

 

 

De igual manera, destacó la participación que tiene la industria en la Inversión Extranjera Directa (IED): durante 2023, la IED de autopartes representó 55% de la inversión por fabricación de equipo de transporte.

 

 

Al hablar de la contribución que tiene la industria de autopartes en la actividad económica local, ahondó que la entidad congrega casi una décima parte de los 900,000 empleos que esa industria genera en el país.

 

 

También destacó la posición de Querétaro en la producción de autopartes: al comparar a los estados sin armadoras, refirió, es el primer lugar nacional; y, con armadoras, es el tercer lugar.

 

 

En general la industria automotriz, dijo, generó un valor de 96,355 millones de pesos al Producto Interno Bruto (PIB) del estado, en el 2022, representó casi 17% del valor total del PIB; la economía generada en el sector creció 8.5% de forma anual.

 

 

En su intervención, el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Francisco González Díaz, mencionó que las industrias automotriz y autopartista están ante oportunidades sin precedente, debido a la tendencia de relocalización de empresas y otros factores.

 

 

México es el cuarto productor de autopartes, tras rebasar a Alemania y ahora el objetivo es rebasar a Japón del tercer peldaño.

 

 

México se perfila para seguir siendo faro de atracción de inversiones, cuna de desarrollo e innovación y potencia mundial de la industria automotriz”, acotó.

 

 

El industrial ahondó que la segunda edición del Industry Supply Summit México llega en un momento trascendental para el país, ante la búsqueda de cadenas globales resilientes, ante el nearshoring, el impulso de la electromovilidad y la integración productiva de Norteamérica.

 

 

El encuentro de negocios congrega a 3,012 empresas, entre proveedoras y compradoras, así como 1,000 requerimientos de compra que representan negocios potenciales, para los próximos cinco años, por 7,560 millones de dólares, externó el presidente de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (Capim), René Mendoza Acosta.

 

 

Durante los dos días, el Querétaro Centro de Congresos será sede de las sesiones de networking, de exposiciones, conferencias y citas de negocio B2B.

 

 

Fuente: U.S.News

South Korea Confirms Talks on AUKUS Pact With US, UK and Australia

South Korea is being considered as a potential partner for part of the AUKUS deal between the United States, Britain and Australia, Defence Minister Shin Won-Sik said on Wednesday.

 

“We support AUKUS Pillar Two activities and we do welcome that members are considering Korea as an AUKUS Pillar Two partner,” he told a news conference.

 

Source: U.S.News

The U.S. and Taiwan will hold another round of negotiations toward their “21st Century” trade agreement starting on Monday in Taipei, the U.S. Trade Representative’s office said on Friday.

 

The talks, led by USTR and the Taiwan Economic and Cultural Representative Office in the United States, are expected to discuss more complicated areas in their negotiating mandate that were not already agreed on previous negotiating rounds, including agriculture, labor, digital trade, environment, and state-owned enterprises.

 

The trade talks are not expected to alter goods tariffs, but proponents say a pact would strengthen economic bonds between the U.S. and Taiwan, open the island to more American exports, and increase Taiwan’s ability to resist economic coercion from China.

Beijing has denounced the trade talks as it does with all forms of high level engagement between the United States and Taiwan, which China claims as its own territory. Taiwan strongly rejects China’s sovereignty claims, which Beijing has been trying to push on Taipei through stepped-up military activities around the island.

USTR said that the negotiations “are being conducted consistent with the United States’ one-China policy” and the Taiwan Relations Act, which obligates Washington to help provide Taiwan with the means to defend itself.

The trade talks also take place amid heightened tensions across the Taiwan Strait ahead of the May 20 inauguration of Taiwan’s president-elect, Lai Ching-te, who Beijing views as a dangerous separatist.

In June 2023, the U.S. and Taiwan signed an agreement on the first part of the “U.S.-Taiwan Initiative on 21st Century Trade,” covering customs and border procedures, regulatory practices anti-corruption and small businesses. USTR said the customs agreement, which allows for electronic filing of Taiwan’s customs forms and duty payments, is aimed at reducing red tape for U.S. exports to Taiwan.

The U.S. negotiating team will be led by Terry McCartin, the assistant U.S. trade representative for China, Mongolia and Taiwan affairs, and will include representatives from other U.S. government agencies, USTR said.

 

Source:U.S.News

‘Low Price’ Is the Word at China’s Largest Trade Show

Foreign buyers will throng the vast halls of China’s biggest trade expo from Monday, scouting for deals on Chinese goods that U.S. and European governments complain are flooding global markets.

 

 

The 135th Canton Fair comes as China is making a strategic policy shift, accelerating resource distribution towards its manufacturing complex and away from its crisis-hit property sector, in the hope that it can move up the value scale.

 

This is causing alarm in Washington and Brussels, especially over what China calls the “new three” industries of electric vehicles, batteries and solar energy, where the world’s second-largest economy is becoming a dominant export power.

 

 

U.S. and EU officials are concerned their own industries won’t be able to compete with China’s vast industrial capacity driving down prices.

 

But deep and prolonged factory gate deflation has become a concern domestically as well, as many manufacturers – especially at the lower technological end – are locked in a price war, competing for rigid and tepid global demand.

 

“For this year’s fair, the keyword will be ‘low price’, whether it is low-tech or high-tech products out of China,” said Zhiwu Chen, professor in finance at HKU Business School.

 

“Since domestic demand for goods within China is much lower than usual and overcapacity is high across most industries, manufacturers have to cut their prices to achieve more exports.”

 

Around 93,000 foreign buyers are expected to attend the three-week long fair, perusing the goods of 28,600 exhibitors selling everything from massage chairs and frying pans to garden ornaments in booths covering a 1.5 million square metre space – or 280 football fields.

 

 

Organisers said the fair will show off China’s efforts to move up the value chain in line with President Xi Jinping’s push for “new productive forces” in the economy.

 

 

For all the hype around China’s rise in the green energy sector, exports of the “new three” accounted for only 4.5% of total shipments last year. The majority of factories are less sophisticated and depressed domestic demand leaves them at the whim of foreign buyers.

 

Regular Canton fair exhibitor Kris Lin, who owns a lighting products factory in the eastern province of Zhejiang, spent tens of thousands of yuan to rent a booth this year, but he’s not travelling with great expectations.

 

“Fewer and fewer buyers from Europe and the U.S. have been coming to check our products in recent years,” Lin said.

 

“A big Western supermarket buyer used to send five-to-eight people, dressed in nice suits. I only saw one or two of them in recent years and they were just looking around.”

 

Some $22.3 billion worth of deals were signed at the last Canton Fair in October, up 2.8% on the April 2023 show – which was the first after three years of pandemic disruptions. That’s still well below pre-COVID returns of around $30 billion.

 

Given the producer price deflation in China, the lower numbers may reflect more of a drop in value than volume. On Friday, more evidence of exporters’ woes were highlighted by China’s dismal March exports and imports, which both contracted.

 

“Foreign procurement managers coming to the fair will find many prices too low to resist and they will sign many fire-sale-like deals,” Chen said.

 

“This year’s fair will showcase the contradiction between developed countries’ government preferences and micro-level business priorities.”

 

 

Source:  U.S.News

Claves para aprovechar nearshoring

Para que este año México se continúe consolidando como un mercado atractivo en materia de Inversión Extranjera Directa (IED) en el marco del nearshoring, y que se pueda cristalizar en un mayor crecimiento en las exportaciones, prevalecen retos importantes como la infraestructura, seguridad y certeza jurídica.

 

El nearshoring representa una oportunidad para atraer más Inversión Extranjera Directa (…) provocar que más empresas extranjeras vengan a invertir en México, en plantas productivas, en centros de distribución, y eso genere un impulso a las exportaciones. Pero hay que cumplir ciertas condiciones para que realmente México sea un mercado, un destino atractivo de esas inversiones, y que se pueda cristalizar en un mayor crecimiento de las exportaciones”, sostuvo Luis Masse, asesor de Contenidos en The Logistics World y vicepresidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos en Comercio.

 

En entrevista con El Economista, refirió que prevén un escenario similar al año pasado, de un crecimiento de 2% en exportaciones, sostenido por diversos sectores como el automotriz, electrónico y de manufactura, “ha habido incrementos, decrementos, pero de algún modo hemos tenido una balanza superavitaria, sobre todo en productos exportacionales no petroleras. Y esperamos que eso se siga comportando de esa manera”.

 

“Esperamos que el 2024 se comporte más o menos de la misma manera, siendo un año evidentemente político, y bueno, con ciertas condiciones retadoras que hay que cumplir, como por ejemplo la seguridad en los medios de transporte, la certeza jurídica, con respecto a las inversiones extranjeras, y algunos otros aspectos, pero esperamos que sea un año que se comporte más o menos igual que el 2023”, añadió.

 

Es necesario, acotó, crear estrategias desde tres escenarios: gobierno, industria y empresarios y proveedores de servicios logísticos.

 

Coordinación entre poderes

 

En primera instancia, atender el tema de la seguridad desde los tres niveles de gobierno: federal, estatal y municipal; específicamente por la inseguridad que perciben los operadores del autotransporte de carga y ferrocarrileros para dar más certidumbre y seguridad a los transportes de mercancías.

 

Otro punto a considerarse es la certeza y la equidad jurídica, es decir, que las empresas sepan con exactitud los requisitos para instalarse en México; “en cuanto a los impuestos, cómo van a pagarlos, cuáles son las condiciones fiscales que pueden aprovechar”. Y la certeza también de cómo crear negocios.

 

“Atacar algo que se ha venido atacando durante muchas décadas, que es la corrupción. Es un tema que muchas veces en el extranjero se ve. Es un país que tiene un alto nivel de corrupción y eso se percibe”, agregó.

 

En cuanto a la IP, que pueden apoyarse en estas empresas extranjeras que se instalen en México por el nearshoring, resulta necesario, dijo, modernizar su plan industrial, capacitar a su personal en las últimas tendencias tecnológicas, administrativas y estratégicas; digitalizarse, volverse más automatizados, aprovechar las nuevas tendencias de la inteligencia artificial, “pero el concepto de digitalización va más allá, en cuanto a robotización, blockchain, internet de las cosas, tienen que buscar esa digitalización, capacitar a su personal y modernizarse”.

 

Y desde los proveedores de servicios logísticos ofrecer a su última tendencia, la tercerización, 3PL, 4PL, 5PL, entender a sus clientes y ofrecer servicios integrados logísticos “para que realmente México sea considerado un país atractivo para invertir y para relocalizar aquellas plazas productivas o centros de distribución que estén buscando ubicar en otros países”.

Oportunidades

 

De acuerdo con Luis Masse, aunque la región norte del país (principalmente estados como Nuevo León) tiene ventajas como la ubicación y el dinamismo por sus vocaciones, otras como El Bajío, desde hace décadas, se han desarrollado de una forma interesante en materia de infraestructura, servicios y logísticos. “Entonces, todo eso es lo que se tiene que desarrollar para poder crear esos polos de atracción y esos nuevos corredores logísticos que le llaman también”.

 

El sur-sureste, dijo, tiene un reto inclusive geográfico, pues debido a que hay zonas muy montañosas y selváticas es complicado por sí mismo instalar ahí un corredor logístico, por lo que se tendría que desarrollar una infraestructura carretera suficiente.

 

“Tendría que desarrollarse un plan integral que contenga infraestructura, tanto física como bodegas, centros de producción, corredores logísticos, carreteras; como infraestructura básica en electricidad, agua, servicios; infraestructura digital, que tengan acceso a internet, que tengan acceso a la digitalización de las cadenas de suministro, para que pueda ser realmente un pueblo de atracción”, acotó.

 

Entre los sectores con mayor oportunidad destacan el automotriz, el de tecnología de la información, toda la parte de electrónicos, tecnológicos, electrodomésticos, químicos, farmacéuticos, principalmente textiles, yo creo que son los principales sectores en donde se estarían enfocando.

 

“Vemos un año de altibajos. Es un año evidentemente político, tanto en México, por las elecciones presidenciales que se tendrán, y de muchas gubernaturas, y en Estados Unidos”, dijo.

 

Fuente: Mexiexport

Panama Canal Drought Could Threaten Supply Chain, S&P Says

 The severe drought which has forced the Panama Canal, one of the world’s busiest trade passages, to limit daily crossings could impact global supply chains during a period of high demand, S&P Global said on Wednesday.

 

The canal has imposed several restrictions since 2023, though last month the Panama Canal Authority bumped up daily crossings to 27, from 24, as water levels rose at the man-made Gatun Lake which feeds into the canal.

 

“Capacity pressures at the Panama Canal are starting to have an effect on supply chains,” S&P Global said in an analyst report on transportation of cargo and raw materials. “Container ships have yet to feel the impact in light of their priority status, although the situation is changing.”

 

Container ships have priority to pass through the Panama Canal, but transit restrictions have hurt other categories, particularly bulk carriers.

 

If rains return in May as expected, the canal authority plans to ramp daily slots back up to about 36 per day, the average during rainy season.

 

The need to maintain water levels at the reservoirs feeding into the canal has prevented it from absorbing demand from shippers seeking alternative routes away from the Red Sea, where Houthi attackers have blocked the passage of ships in the Suez Canal, the world’s busiest waterway.

 

Source: U.S.News

Canada February Wholesale Trade Most Likely Rose 0.8% – Statscan Flash Estimate

Canadian wholesale trade most likely rose 0.8% in February from January, largely driven by higher sales in the machinery, equipment and supplies, as well as the motor vehicle and motor vehicle parts and accessories subsectors, Statistics Canada said in a flash estimate on Tuesday.

 

The estimate was calculated based on a weighted response rate of 60.7%. The average weighted response rate for the survey over the previous 12 months has been 80.1%.

 

Souvenir: U.S.News

FMI pide a China mejorar reformas en el mercado

Enfrenta una crisis del sector inmobiliario, baja demanda interna y desempleo juvenil elevado. Al foro asistieron algunas de las figuras empresariales más destacadas del mundo, entre ellas Tim Cook, director ejecutivo de Apple.

 

Kristalina Georgieva, directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI) pidió ayer 24 de marzo, a China que ponga en marcha “un amplio paquete de reformas favorables al mercado” para impulsar una economía aletargada, acosada por la crisis del mercado inmobiliario, la baja demanda interna y un desempleo juvenil persistentemente elevado.

 

Los responsables políticos chinos se han resistido, hasta ahora, a los llamados a impulsar la economía mediante estímulos públicos masivos, insistiendo, en cambio, en la necesidad de pivotar hacia un crecimiento de “alta calidad”.

 

Durante su intervención en el Foro sobre el Desarrollo de China, celebrado ayer en Pekín, Georgieva mencionó que “la transición de unas tasas de crecimiento elevadas a un crecimiento de alta calidad es la bifurcación correcta que hay que tomar, cosa que China está decidida a hacerlo”.

 

La economista búlgara advirtió, no obstante, que “esta transformación no será fácil”, pero argumentó que “con un amplio paquete de reformas favorables al mercado, China podría crecer considerablemente más rápido que en un escenario de statu quo”, según una transcripción oficial de su discurso.

 

Pekín debe tomar “medidas decisivas” para reducir el número de viviendas inacabadas y dar más espacio a las “correcciones basadas en el mercado” en el crucial pero muy endeudado sector inmobiliario, afirmó Georgieva.

 

Las autoridades también deben impulsar “el poder adquisitivo de los individuos y las familias” reforzando el sistema de pensiones chino y tomando otras medidas para perfeccionar su vasto aparato de seguridad social, añadió.

 

Georgieva también instó a China a reforzar “el entorno empresarial y garantizar la igualdad de condiciones entre las empresas privadas y las estatales”, una antigua demanda de los grupos empresariales extranjeros que operan en el país asiático.

 

Li Qiang, primer ministro de China, aseguró en el foro que Pekín “tomará medidas prácticas y eficaces para promover un desarrollo de alta calidad e inyectar energía positiva en la recuperación económica mundial”.

 

Sin embargo, las tasas de crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) en China llevan años con tendencia a la baja. Pekín fijó en este mes un objetivo anual “en torno a 5%”, significativamente inferior a las vertiginosas tasas de expansión que impulsaron el meteórico ascenso del país hacia la prosperidad.

 

Al foro también asistieron algunas de las figuras empresariales más destacadas del mundo, entre ellas Tim Cook, director ejecutivo de Apple, quien afirmó haber disfrutado de una reunión “excepcional” con Li.

 

“Creo que China se está abriendo de verdad y estoy muy contento de estar aquí”, celebró Cook a un periodista de CGTN.

 

En otras declaraciones publicadas por la cadena estatal CCTV, Cook dijo que Apple seguirá aumentando su inversión en investigación y desarrollo en China.

 

Añadió que el casco de realidad mixta insignia de Apple, el Vision Pro, llegará a las estanterías de China para finales de este año, según una publicación en las redes sociales que recogió sus comentarios únicamente traducidos al chino.

 

Cook estuvo en Shanghái la semana pasada para inaugurar una nueva tienda de Apple y el fin de semana habló de los planes de expansión de la empresa en China con el ministro de Comercio del país, Wang Wentao.

 

 

Fuente: El Economista