A round of free trade talks between the European Union and Australia has been postponed by one month in the wake of a dispute over the Australian government’s decision to cancel a multibillion-euro French submarine deal, EU and Australian officials said Friday.

 

EU commission chief spokesman Eric Mamer said the decision to delay the meeting was taken by the EU’s executive arm. Asked whether it was a retaliation measure, Mamer said “the EU is not in the business of punishing anybody.“

 

Miriam Garcia Ferrer, the EU commission spokesperson in charge of trade, insisted the delay does not mean the end of discussions while Australian Trade Minister Dan Tehan said he would continue planning to meet with his EU counterpart Valdis Dombrovskis next week to discuss the negotiations now set for November.

 

“A free trade agreement is in the interests of Australia and the European Union and will strengthen our relationship that is built on a shared commitment to democracy, human rights, the rule of law and economic openness,” Tehan said in a statement.

 

“We understand the French reaction to our submarine decision, but ultimately any nation must act in its national interest – which is what Australia has done,” he added.

 

The EU launched negotiations for a trade agreement with Australia in 2018. The 12th round of talks was scheduled to take place later this month via videoconference.

 

Australia signed the 90 billion Australian dollar ($66 billion) deal with French majority state-owned Naval Group in 2016 to build 12 conventional diesel-electric submarines. But Prime Minister Scott Morrison canceled the deal last month as part of an alliance with the United States and Britain that will give Australia at least eight nuclear-powered submarines.

 

The move infuriated France, and prompted criticism from European Commission president Ursula von der Leyen.

 

An EU official directly aware of the matter said the submarine row played a role in the decision to delay this month’s talks but insisted a deal was not ready to be sealed in any case. The person spoke anonymously because they were not authorized to speak publicly about the case.

 

France has accused the United States and Australia of betrayal over the canceled contract and the replacement trilateral alliance negotiated in secret. France briefly recalled its ambassador from Washington in protest; there is no word of when a French ambassador might return to Australia.

 

According to EU data, the 27-nation EU represented Australia’s third-largest trading partner in 2020, after China and Japan, ahead of the United States.

 

After the previous round of talks in June, the EU said discussions were held in a “good and constructive atmosphere and showed a shared commitment to negotiate an ambitious and comprehensive agreement.”

 

Garcia Ferrer said the monthlong delay would allow both sides to prepare better for the next round.

 

 

Source: U.S.News

 

 Te invitamos a que te informes sobre el  Nuevo Complemento Carta Porte para CFDI, la cual será  el día Viernes 1 de octubre del 2021  a las 10 am tiempo del pacífico/ 12:00 pm tiempo del centro con Cupo limitado.

 

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Para que México pueda alcanzar un mayor contenido nacional y cumplir con las reglas de origen en materia automotriz como lo exige el Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC), el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Francisco Cervantes, invitó a los empresarios españoles a aumentar sus inversiones y ser parte de las ventajas que ofrece el acuerdo comercial.

 

 

En el marco de su participación en el evento de la Cámara Española de Comercio (Camescom) para la creación de la Comisión Pyme, el dirigente de los industriales en México se comprometió a ser intermediario con la subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Luz María de la Mora, para que explique sobre los capítulos del T-MEC que ofrecen oportunidades para las pymes y generar mayor contenido nacional.

 

 

“Las oportunidades y por la condición de T-MEC de aumentar hasta el 75% de contenido nacional (como parte de la regla de origen automotriz), tienen que venirse. Somos un país exportador de importaciones y sólo tenemos entre 18% y 22% de contenido nacional y eso es grave, cómo vamos a elevar a 75% y que nos quedan menos de 4 años para llenar ese compromiso”, planteó Cervantes.

 

 

Sostuvo que invertir en México representa una oportunidad importante, “está enfocado a la parte automotriz y algunas ramas industriales y que la Comisión Pyme enfoque baterías a donde tenga que irse. Asia va estar muy interesado y ya no podrá hacer exportaciones y tendrá que hacer inversiones en México y ahí puede haber una buena alianza”.

Desde la entrada en vigor del T-MEC en 2020, el Valor de Contenido Regional (VCR) requerido para automóviles y camiones ligeros incrementó con un valor de 66% para aumentar gradualmente a 75% a lo largo de 3 años.

 

 

Esto requiere de inversiones para acelerar el incremento nacional de las piezas automotrices, sostuvo el presidente de la Concamin.

 

 

Francisco Cervantes precisó que México posee con 52 tratados de libre comercio con 13 países, pero “uno de los más importantes es el T-MEC, que es uno de los más importantes para las pymes. Hay empresas que no son exportadoras, como en el sector automotriz, pero de manera indirecta sus piezas son exportadas en los autos, vamos hacer votos con la Comisión de Pymes para llevar a cabo el be to be, como un impulso a las pymes, invitar a las tractoras con las pymes y platiquen necesidades y hacer networking. Nos comprometemos para hacer esto en los encuentros”.

 

 

El presidente de la Cámara Española de Comercio en México (Camescom), Antonio Basagoiti Pastor, anunció que con la creación de la Comisión Pyme y con la fortaleza de la inversión extrajera española en México, “con ese beneficio mutuo para los dos países, conseguiremos fortalecer la inversión española en México. Sé que hay muchos problemas en el camino, problemas, algunos relacionados con la crisis que hemos vivido, la necesidad de financiación, la necesidad de apoyos, también sé que las Pymes son mucho más fuertes de lo que parecen, pero la Cámara está aquí para ayudarles, es el mejor paraguas para cobijarles”.

 

 

 

Fuente: El Economista

 

At the so-called High-Level Economic Dialogue (HLED) between the United States and Mexico, held in Washington last week for the first time in several years, the neighboring nations agreed to make shared supply chains, especially for semiconductors, more competitive.

 

The agreement comes as an ongoing semiconductor chip shortage has forced North American automakers to suspend production, and officials warn the problem is getting worse.

 

Since the production of “semiconductors requires a lot of water… we may need to go further south,” where water is much more plentiful than in the arid northern states near the U.S. border, Clouthier told Reuters in an interview.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Source: USNews

La administración de reservas estatales de China dijo el viernes que venderá un total de 150,000 toneladas de sus reservas estratégicas de metales a través de una licitación pública el 1 de septiembre, en la tercera ronda de subastas destinadas a enfriar los altos precios.

 

La Administración Nacional de Alimentos y Reservas Estratégicas dijo en tres avisos separados que subastará 30,000 toneladas de cobre, 50,000 toneladas de zinc y 70,000 toneladas de aluminio.

 

La inusual serie de ventas de reservas estatales ha incluido hasta ahora un total de 270,000 toneladas de los tres metales liberados. En la última subasta del 29 de julio, la administración vendió 170,000 toneladas de metal, incluidas 90,000 toneladas de aluminio.

 

Algunas consultoras chinas dijeron la semana pasada que la administración de reservas -que se esperaba que mantuviera las ventas todos los meses durante el resto de este año- no publicaría las existencias de metales en agosto debido a un aumento en los casos de coronavirus.

 

Sin embargo, la administración insistió en que seguirá liberando reservas porque los precios siguen altos y están causando problemas a las pequeñas y medianas empresas. La licitación sólo está abierta a procesadores y fabricantes de metales.

 

Los precios del cobre en Shangái cerraron a 69,130 yuanes (10,664 dólares) por tonelada el viernes, un 12% por debajo del récord de 78,560 yuanes de mayo, mientras que el zinc bajó cerca de un 5.1% desde su máximo de mayo.

 

Sin embargo, el aluminio en Shangái alcanzó un máximo de 13 años el viernes debido a preocupaciones sobre la escasez de suministro.

 

Fuente: El Economista

 

The U.S. trade deficit narrowed more than expected in July as imports declined likely because of shortages and a shift in domestic spending from goods to services.

 

The Commerce Department said on Thursday that the trade gap fell 4.3% to $70.1 billion. Data for June was revised to show the deficit at $73.2 billion instead of $75.7 billion as previously reported.

 

 

Economists polled by Reuters had forecast a $71.0 billion deficit. Imports slipped 0.2% to $282.9 billion. Goods imports dropped 1.2% to $236.3 billion, likely restrained supply constraints. Demand is also rotating to services from goods amid vaccinations against COVID-19.

 

 

Exports increased 1.3% to $212.8 billion in July. Goods exports shot up 1.8% to $148.6 billion.

 

 

If sustained, the narrowing trade deficit could see trade contributing to gross domestic product growth in the third quarter after being a drag on GDP for four straight quarters.

 

 

But, with businesses desperate to rebuild inventories, which were depleted in the first half of the year, July’s decline in goods imports could be temporary.

 

 

Growth estimates for the third quarter are converging around a 5% annualized rate. The economy grew at a 6.6% pace in the second quarter.

 

 

 

Source: U.S.News

Perú pondrá en vigor el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT) el 19 de septiembre próximo. De modo que para entonces sólo faltará que Brunei, Chile y Malasia pongan en vigencia este acuerdo.

 

Asimismo, los ministros de los 11 países integrantes del Tratado (Australia, Brunei Darussalam, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelandia, Perú, Singapur y Vietnam) adoptaron la decisión que crea el Comité en Materia de Comercio Electrónico, con la finalidad de fomentar nuevas y mejores oportunidades de negocios y formas de distribución de productos y servicios en la región.

 

Esto se acordó en la quinta reunión de la Comisión del TIPAT, en la que participó la secretaria de Economía, Tatiana Clouthier. Se llevó a cabo de manera virtual y fue presidida por Yusutoshi Nishimura, ministro encargado del Tratado en Japón.

 

Los ministros se congratularon por la conclusión de los procesos internos en Perú para que el TIPAT entre en vigor el 19 de septiembre. Y se exhortó a los tres miembros pendientes de ratificar el Tratado (Brunei, Chile y Malasia) a agotar sus procesos internos para alcanzar este objetivo.

 

“A través de la Declaración Conjunta, los ministros manifestaron que un acuerdo innovador y de altos estándares como el TIPAT contribuirá significativamente a la recuperación económica posterior a la pandemia de Covid-19”, dijo la Secretaría de Economía en un comunicado de prensa.

 

La secretaria Clouthier destacó la importancia de continuar con los esfuerzos en favor de la correcta implementación del Tratado a casi tres años de su entrada en vigor, con la finalidad de que las empresas mexicanas puedan aprovechar las oportunidades que brinda una región tan dinámica como Asia-Pacífico.

 

 

Fuente: El Economista

A new agreement intended to protect workers in the Bangladeshi garment industry was unveiled on Wednesday, after months of deadlock between international fashion retailers and trade unions and local factory owners.

 

The new agreement, the International Accord for Health and Safety in the Textile and Garment Industry, will take effect next Wednesday. It will replace the landmark Accord on Fire and Building Safety, forged in 2013 in the wake of the Rana Plaza factory collapse, which killed 1,100 garment workers.

 

In the original agreement, almost 200 international brands — including H&M, PVH and Primark — agreed for the first time to legally binding safety commitments, independent inspections at the factories, and contributions for safety training and factory improvements.

 

As that accord neared expiration, and the Bangladeshi fashion sector continued to grapple with the fallout of the pandemic, there was widespread wrangling over what might come next.

 

The new agreement contains many of the hallmarks of the original, including the ability to subject retailers to legal action if their factories fail to meet labor safety standards; shared responsibility for governance between suppliers and brands; safety committee training and monitoring overseen by the Bangladeshi-based RMG Sustainability Council; and an independent complaints mechanism.

 

Brands also committed to expanding the new accord to at least one other country beyond Bangladesh. The agreement is valid for 26 months.

 

“We are extremely encouraged by this new agreement, which preserves key obligations from the original accord and which will hopefully ensure credibility and accountability at a critical time for the Bangladeshi garment industry,” said Christy Hoffman, general secretary of UNI Global union, a Swiss-based federation of unions across 150 countries and a signatory of the agreements.

 

The Swedish retailer H&M was the first brand to confirm that it had signed the new agreement, followed by Inditex, with more expected to follow suit in the coming days. But American retailers such as Walmart and Target were not expected to participate. The two, along with other American firms including Gap, signed the Alliance for Bangladesh Worker Safety in 2013, which was less constraining and not legally binding for retailers. It expired in 2018.

 

Bangladesh had been the world’s second-largest garment exporter since 2010 after China, according to World Trade Organization, but last month lost that ranking to Vietnam amid pandemic lockdowns and rising coronavirus cases. The garment industry has become the foundation of the economy for the country of 166 million people.

 

 

Source: The New York Times

La aduana de Nuevo Laredo, en Tamaulipas, es la aduana con el mayor flujo exportador por la vía terrestre de México, por encima de las aduanas de Ciudad Juárez (Chihuahua), Tijuana (Baja California), Ciudad Reynosa (Tamaulipas), Nogales (Sonora) y Colombia (Nuevo León). Las exportaciones que se envían a través de la aduana de Nuevo Laredo han significado 32.2% del total de las exportaciones terrestres realizadas entre enero y abril de 2021, de acuerdo con datos del Inegi, la oficina de estadística pública de México.

 

Fuente: El Economista